Блог пользователя A_SEVER

Итоги 2012 года в картинках: гражданская авиация

Предлагаю Вашему вниманию фотообзор новых гражданских самолётов российского производства (или разработки), совершивших первый полёт или поступивших к эксплуатанту в 2012 году. В обзор включены пассажирские самолёты, а также специальные модификации на их базе для силовых ведомств. 

Самолёты, совершившие первый полёт в 2012 году:

Ан-140-100 Изготовитель — Самарский авиационный завод «Авиакор»

1. RA-41258 (с/н 12А015) 1-й полёт 17.05.12. Передан ВВС 21.06.12.

2. RA-41259 (с/н 12А008) 1-й полёт 08.11.12. Передан морской авиации ВМФ 17.12.12.

Ан-148 Изготовитель — Воронежское акционерное самолётостроительное общество

3. Ан-148-100Е RA-61713 (с/н 41-10) 1-й полёт 22.03.12. Передан а/к «Ангара» 30.10.12.

4. Ан-148-100Е RA-61714 (с/н 42-01) 1-й полёт 11.09.12. Передан а/к «Ангара» 28.11.12.

5. Ан-148-100ЕА RA-61716 (с/н 42-03) 1-й полёт 16.11.12. Будет передан СЛО «Россия».

Sukhoi Superjet 100 Изготовитель — Гражданские самолёты Сухого

6. RA-89005 (с/н 95013)

1-й полёт 16.01.12. Передан а/к «Аэрофлот» 28.02.12.

7. RA-89008 «Георгий Бенкунский» (с/н 95016)

1-й полёт 02.03.12. Передан а/к «Аэрофлот» 03.04.12.

8. RA-89006 «Евгений Барабаш» (с/н 95014)

1-й полёт 04.04.12. Передан а/к «Аэрофлот» 17.05.12.

9. RA-89009 «Василий Борисов» (с/н 95017)

1-й полёт 29.04.12. Передан а/к «Аэрофлот» 28.07.12.

10. ЕК-95016 «Фрунзик Мкртчян» (с/н 95021)

1-й полёт 03.06.12. После отказа а/к «Армавиа» будет передан другому заказчику.

11. RA-89010 «Борис Бугаев» (с/н 95018)

1-й полёт 12.07.12. Передан а/к «Аэрофлот» 17.09.12.

12. RA-89011 (с/н 95019) 1-й полёт 13.08.12. Передан а/к «Якутия» 18.12.12.

13. (с/н 95023) 1-й полёт 12.09.12. Будет передан а/к «Interjet» (Мексика) в 2013 году.

14. PK-BCL (с/н 95022) 1-й полёт 20.10.12. Передан а/к «Sky Aviation» (Индонезия) 29.12.12.

15. RA-89012 (с/н 95020) 1-й полёт 25.11.12. Будет передан а/к «Якутия» в 2013 году.

16. (с/н 95026) 1-й полёт 12.12.12. Будет передан а/к «Lao Central Airlines» (Лаос) в 2013 году.

17. (с/н 95024) 1-й полёт 16.12.12. Будет передан а/к «Interjet» (Мексика) в 2013 году.

Ту-154М Изготовитель — Самарский авиационный завод «Авиакор»

18. RA-85041 (с/н 12A997) 1-й полёт 09.07.12. Передан ВВС 8 августа 2012 года.

19. RA-85042 (с/н 12A998) 1-й полёт 05.12.12. Будет передан ВВС.

Ту-214 Изготовитель — КАПО им. С.П. Горбунова (Казань)

20. RA-64521 1-й полёт 05.12.12. Для СЛО «Россия».

Ил-76МД-90А Изготовитель — ЗАО «Авиастар-СП» (Ульяновск)

21. RA-78650 (с/н 01-02) 1-й полёт 22.09.12.

Ил-96-300 Изготовитель — ОАО «ВАСО» (Воронеж)

22. Ил-96-300ПУ(М1) RA-96020 (с/н 74393202020) Дата 1 полёта неизвестна. СЛО «Россия».

Всего в 2012 году было построено 22 новых самолёта гражданского назначения.

Из них как минимум 12 переданы заказчикам!

Самолёты, совершившие 1-й полёт до 01.01.12 и переданные эксплуатанту в 2012 году:

Ан-148 Изготовитель — Воронежское акционерное самолётостроительное общество

1. Ан-148-100Е RA-61711 (с/н 41-07) 1-й полёт 04.10.11. Передан а/к «Ангара» 08.11.12.

Sukhoi Superjet 100 Изготовитель — Гражданские самолёты Сухого

2. RA-89007 «Дмитрий Барилов» (с/н 95015)

1-й полёт 10.12.11. Передан а/к «Аэрофлот» 23.01.12.

Ту-204-300 Изготовитель — ЗАО «Авиастар-СП» (Ульяновск)

3. RA-64057 (с/н 1450744164057)1-й полёт 29.10.11. Передан СЛО «Россия» 09.01.12.

4. RA-64058 (с/н 1450744164058) 1-й полёт 26.12.11. Передан СЛО «Россия» 20.01.12.

Ту-214СУС Изготовитель — КАПО им. С.П. Горбунова (Казань)

5. RA-64524 1-й полёт 30.12.11. Передан СЛО «Россия» 05.04.12.

Ил-76ТД-90ВД Изготовитель — ТАПОиЧ (Ташкент)

RA-76511 (с/н 2123422752) 1-й полёт 04.2012. Передан а/к «Волга-Днепр» 16.05.12.

Всего в 2012 году заказчикам передано 18 самолётов гражданского назначения, из них 5 были построены в 2011 году, а ещё один — в этом году в Узбекистане.

Производство гражданских самолётов в 2009 — 2012 годах:

Марка 09/10/11/12

Ан-140 1 _ 0 _ 1 _ 2

Ан-148 2 _ 5 _ 5 _ 3

Бе-200 0 _ 1 _ 1 _ 0

SSJ100 1 _ 2 _ 5 _12

Ту-154 0 _ 1 _ 0 _ 2

Ту-204 4 _ 0 _ 2 _ 0

Ту204см 0 _ 1 _ 1 _ 0

Ту-214 2 _ 2 _ 3 _ 1

Ил-76 0 _ 0 _ 0 _ 1

Ил-96 2 _ 0 _ 1 _ 1

Всего: 12 12 19 22

Комментарии

Slava
31.12.12 12:16:17 #251782
0
"+"    
A_SEVER
31.12.12 12:18:40 #251786
0
   
guest
31.12.12 17:04:21 #251893
0
огромное спасибо за репортаж
user78
31.12.12 12:17:53 #251785
0
+! отличные итоги!    
inveider2
01.01.13 01:37:38 #252005
0
Самое страшное то, что кроме Ил 96 практически все в этом списке терпели катастрофу в этом году...   
A_SEVER
01.01.13 03:51:34 #252037
0
кроме Ил 96 практически все в этом списке терпели катастрофу в этом году
Ан-140, Ан-148, Ту-154 и Ту-214 в этом году тоже не падали...
Ray_Solo
03.01.13 08:14:10 #252693
0
Изложенная вами информация не одобрена Госдепом, и не выложена на блоге Провального, ой, то есть Навального, а значит не является истинной!
kindmachtruth
02.01.13 17:03:27 #252385
0
Смишной какой !  http://ru.wikipedia.org/wiki/Airbus_A380  за 5 лет производства выпущено 92 самолёта, из них передано 92,т.е. каждый год только А380 выпускают почти 1 штук.Про аэроавтобусы 319-320 я вообще молчу. Там цифры будут такими "неприличными", что даже боюсь за твое "квасно-патриотическое" здоровье. А тут вся страна выс... пардон, выпустила аж 22 самолёта !!! И только половина у заказчиков. Вот это неибаться итоги !
pivopotam
03.01.13 22:05:17 #253068
0
вы сравнили крупнейшего в мире производителя и нас, вылезающих из кризиса. Да, нам и до бразилии в гражданской авиации пока очень далеко. мало, но лучше чем было год и два и три назад.
kindmachtruth
03.01.13 23:55:50 #253145
0
Да, нам и до бразилии в гражданской авиации пока очень далеко.
Да вам до Бразилии далеко не только в гражданском авиастроении, но во всем остальном, например, по объемы ВВП, демократии, уровня конкуренции и т.д и т.п.
1nsane
31.12.12 12:19:35 #251787
0
Шоб мы без тебя делали, Север. Кто бы еще уделял столько времени такой большой работе? плюсище.
A_SEVER
31.12.12 12:22:19 #251788
0
Кто бы еще уделял столько времени такой большой работе?
Незаменимых людей у нас нет! ;)
Slava
31.12.12 12:31:34 #251792
0
Нет, Север, без тебя СУН бы был совсем другим...     даже трудно представить
31.12.12 12:36:14 #251796
0
Незаменимых людей у нас нет!
Незаменимых действительно нет, зато дофика труднозаменимых
kedraxlad
31.12.12 13:07:36 #251807
0
Опасное заблуждение, очень опасное.
Doc
31.12.12 17:09:22 #251897
0
+ !! Прекрасная работа, спасибо!     С Новым Годом!
Slava
31.12.12 17:18:48 #251899
0
И Вас!    
. Присоединяюсь. Репортажи A_Sever очень наглядны. Я их очень ценю.
A_SEVER
02.01.13 02:56:10 #252266
0
Репортажи A_Sever очень наглядны. Я их очень ценю
Спасибо!
ShadowCat
31.12.12 12:32:10 #251793
0
Ляпотища.... получше голой снегурки будет   
A_SEVER
31.12.12 12:57:50 #251803
0
получше голой снегурки будет
Ну это как бы разные вещи...        
ShadowCat
31.12.12 13:34:35 #251823
0
Но тоже красавицы)
DeeCo
01.01.13 13:02:34 #252075
0
Можно совместить    
Zor
31.12.12 12:53:14 #251799
0
Наглядность - великое достоинство. Спасибо большое, уважаемый A_SEVER! И с Наступающим Вас!    
A_SEVER
31.12.12 12:56:43 #251802
0
Спасибо большое, уважаемый A_SEVER!
Всегда пожалуйста!    
zverevatatianateacher
31.12.12 13:09:45 #251810
0
Реально умничка!Сразу видно человека интересующегося САМОЛЕТАМИ   
A_SEVER
31.12.12 13:19:37 #251815
0
Сразу видно человека интересующегося САМОЛЕТАМИ
И кораблями!    
zverevatatianateacher
31.12.12 13:31:31 #251822
0
И кораблями! по кораблям тоже ты??       запишем!А если серьезно это очень и очень здорово!
A_SEVER
31.12.12 13:53:51 #251831
0
zverevatatianateacher
31.12.12 14:18:46 #251844
0
спасибо.
guest
31.12.12 13:01:45 #251804
0
Отличные итоги 2012 года!!! Очень рад - Возрождайся-Россия!!! Всех с новым годом!
zverevatatianateacher
31.12.12 13:08:50 #251808
0
Отлично все нравится!Но!Все авиакомпании должны закупать НОВЫЕ самолеты и выбрасывать старые иначе мы снова будем видеть падающие самолеты и всепросральщиков орущих,что злобный Пу снова виноват хотя люди сами за себя должны отвечать...
A_SEVER
31.12.12 13:15:02 #251813
0
Все авиакомпании должны закупать НОВЫЕ самолеты
А брать в лизинг? А если нет денег на новый? Хотя ведущие авиакомпании и так закупают новые самолёты, правда иномарки...
zverevatatianateacher
31.12.12 13:23:06 #251816
0
Хотя ведущие авиакомпании и так закупают новые самолёты, правда иномарки... а надо отечественные. да и потом если 50% авиапарка авиакомпании изношено такая авиакомпания не должна существовать на рынке потому что зарплаты менеджерам слишком высокие(которые нужно бы тратить на закупку новенького) приводят к тому что изношенные самолеты падают, предприятия не полностью реализуют продажи своей продукции,а это сказывается на имидже страны...уже и так достали этой "рашкой"    А брать в лизинг? А если нет денег на новый? да все у них Андрюша есть. Вот сидит овальный в Аэрофлоте ну и чего он там сидит?? Как существуют проблемы так они и существуют там...два новых СуперДжета закупили и все...не порядок и не дело(потому что распиливают деньги такие как он). Хотя бы самолеты должны быть отечественными у наших авиакомпаний... То что касается пилотов,борт-проводников,стюардесс,борт-инженеров и так далее мне кажется им уже эти проблемы не то что известны они их достали уже...
zverevatatianateacher
31.12.12 14:17:02 #251842
0
Создали SSJ100 - начали его покупать, сейчас создаём МС-21. я про эти самолетики и говорю. предприятиям очень приятно будет если все его продукцию закупать будут    Падают самолёты за которыми плохо следят. Хотя ещё чаще аварии и катастрофы бывают из-за человеческого фактора. не всегда. Также и от отказа двигателя как у ТУ-204 Ред Вингс С 1945 по 2006 год на территории СССР и России произошло 186 аварий.. В результате погибло 5637 человек. Лидером по числу авиакатастроф являются США. По данным Aviation Safety Network, начиная с 1945 года, там разбилось 630 гражданских самолетов.В результате аварий погибло 9856 человек. Но такую статистику нужно очень уменьшать. Потому что не солидно даже. Меньше всего аварий произошло на Эквадоре. У "Армавиа", "Авиастар-ТУ" и "Полёта" денег действительно нет ну вот им помочь следует. У "Аэрофлота" контракт на 30 Суперджетов, из них 10 он уже получил. И всё идёт к тому, что эти борта уйдут "дочкам" после замены на новые, т.е. общее количество будет 40. да и он сам должен закупать их...потому что это не порядок. "Дочкам" то хорошо. При этом самолёты должны отвечать требованиям авиакомпаний, Андрюша эти требования НУЖНО ужесточать тогда будет порядок с транспортом.. а ОАК должна быть в состоянии удовлетворить спрос. Пока этого нет. нужен просто закон для этого "О транспорте" или что-то типа "О гражданской авиации" чтоб там было чётко прописано что все компании ОБЯЗАНЫ покупать отечественную авиационную продукцию. Слава Богу что с военной техникой разобрались. Там прекрасные люди этим занимаются. Душа спокойна.
A_SEVER
31.12.12 21:06:49 #251967
0
предприятиям очень приятно будет если все его продукцию закупать будут
Будут делать хорошую продукцию - будут закупать и наоборот.
Также и от отказа двигателя как у ТУ-204 Ред Вингс
Двигатель у него не отказывал. Кстати, самолёту было 4 года...
да и он сам должен закупать их
Так он уже закупил - 30 самолётов! Какие претензии?
Андрюша эти требования НУЖНО ужесточать
Я написал - требования со стороны авиакомпаний! Они и так достаточно жёсткие, самолёты Ту-204/214 и Ил-96-300 им не соответствуют.
чтоб там было чётко прописано что все компании ОБЯЗАНЫ покупать отечественную авиационную продукцию
Давайте считать вместе - в этом году отечественный авиапром построил 22 самолёта. А все авиакомпании России в год закупают 70-110 самолётов! Т.е. в настоящий момент выпуск покрывает менее четверти потребности! Есть над чем работать!
A_SEVER
31.12.12 13:48:57 #251827
0
а надо отечественные
Согласен, надо! Но для этого сначала надо создать отечественные самолёты нового поколения. Создали SSJ100 - начали его покупать, сейчас создаём МС-21.
изношенные самолеты падают
Падают самолёты за которыми плохо следят. Хотя ещё чаще аварии и катастрофы бывают из-за человеческого фактора.
предприятия не полностью реализуют продажи своей продукции
У "Армавиа", "Авиастар-ТУ" и "Полёта" денег действительно нет, поэтому самолёты остались на авиазаводах.
два новых СуперДжета закупили
У "Аэрофлота" контракт на 30 Суперджетов, из них 10 он уже получил. И всё идёт к тому, что эти борта уйдут "дочкам" после замены на новые, т.е. общее количество будет 40.
самолеты должны быть отечественными у наших авиакомпаний
При этом самолёты должны отвечать требованиям авиакомпаний, а ОАК должна быть в состоянии удовлетворить спрос. Пока этого нет.
zverevatatianateacher
31.12.12 21:12:54 #251969
0
Так он уже закупил - 30 самолётов! Какие претензии? Претензия одна надо это делать(закупать) всем Андрюша авиакомпаниям,а не одному Аэрофлоту. Двигатель у него не отказывал. Названа предварительная причина крушения самолета во Внуково  http://www.ntv.ru/novosti/402596/  самолёты Ту-204/214 и Ил-96-300 им не соответствуют. ну так вот именно!Пора менять авиапарк. А все авиакомпании России в год закупают 70-110 самолётов! Т.е. в настоящий момент выпуск покрывает менее четверти потребности! Есть над чем работать! и потом не четверть а все 100% должны быть. абсолютно верно просто чтобы больше не повторялась такого нужно вовремя принимать "сигналы" а они были и не раз...
A_SEVER
01.01.13 03:29:27 #252032
0
Претензия одна надо это делать(закупать) всем
В этом году хотели сделать 20 Суперджетов, а сделали только 12! В итоге и "Аэрофлот", и "Якутия" получили меньше самолётов, чем были должны. В своё время "Трансаэро" заказало 10 Ту-214, а КАПО смогло сделать только 3! Что даст большой заказ со стороны наших авиакомпаний, если ОАК пока всё равно не сможет построить нужного числа самолётов? Или Вы считаете - закажут 5 самолётов в год - авиазаводы сделают 5, закажут 100 - сделают 100? Нет, жизнь не компьютерная игра, где достаточно нажать на кнопку, и завод начинает делать юнитов, всё гораздо сложнее. Рост обязательно будет, но он будет медленным и трудным! Про отсутствие отечественных аналогов некоторых типов самолётов западного производства я даже не говорю...
Названа предварительная причина крушения самолета во Внуково
Где там про двигатель?
ну так вот именно!Пора менять авиапарк
На что менять? Ту-204 уже не берут, а МС-21 ещё нет!
и потом не четверть а все 100% должны быть
Почему 100%? В рыночной экономике авиакомпании имеют право выбирать, поэтому 100% отечественной техники у наших авиакомпаний не будет больше никогда - кто-то предпочтёт Боинг, кто-то Аэрбас. И это нормально - здоровая конкуренция пойдёт нашему авиапрому только на пользу!
zverevatatianateacher
01.01.13 09:58:10 #252051
0
Где там про двигатель? на НТВ еще раньше писали про это потом видимо просто объединили в один материал. Или Вы считаете - закажут 5 самолётов в год - авиазаводы сделают 5, закажут 100 - сделают 100? Так я статистику то и не знаю поэтому и пишу чтобы в ответ мне либо компетентно рассказали либо просто дали статистику. 100% отечественной техники у наших авиакомпаний не будет больше никогда - кто-то предпочтёт Боинг, кто-то Аэрбас. И это нормально - здоровая конкуренция пойдёт нашему авиапрому только на пользу! очень согласна!
icyborn
01.01.13 16:59:32 #252123
0
12 тоже весьма неплохо. После 1993 года ни одного типа пассажирского самолета у нас в таком количестве за год не производили.
Biggs
31.12.12 21:28:07 #251972
0
Но такую статистику нужно очень уменьшать.
Там падают частные самолеты
zverevatatianateacher
31.12.12 21:37:44 #251974
0
Я говорю о нашей стране. Простите но я привела статистику у них и у нас.
Biggs
31.12.12 22:00:12 #251979
0
Я говорю о нашей стране. Простите но я привела статистику у них и у нас.
Но выделили штаты Этот год был самым безопасным в авиации, в принципе, если соблюдать все нормы, то современные технологии позволяют свести аварии к минимуму Вы ведь не боитесь летать самолетами аэрофлота ?   
zverevatatianateacher
01.01.13 01:14:06 #252002
0
Но выделили штаты Потому что они занимают ПЕРВОЕ место по аваиакатастрофам и потому что в пша их больше чем у нас это обычная статистика. Этот год был самым безопасным в авиации, в принципе, если соблюдать все нормы, то современные технологии позволяют свести аварии к минимуму Не спорю. Но некоторые аварии не дают спокойно уснуть в России я имею ввиду Вы ведь не боитесь летать самолетами аэрофлота ? я езжу вообще на поездах. а там где сидит овальный простите даже простого человеческого желания нет.
VictorOrlov
31.12.12 13:09:03 #251809
0
Спасибо Север!!! СУН был бы другим без тебя. Засели бы тут белоленточники и испортили бы весь сайт. С наступающим новым годом уважаемый А_СЕВЕР!!!!!!    
A_SEVER
31.12.12 13:18:19 #251814
0
СУН был бы другим без тебя
Возможно. Но я пришёл на этот сайт через год после его создания, и всё это время сайт успешно развивался! ;)
sayanim
31.12.12 19:07:28 #251930
0
пришёл на этот сайт
Не знали мы, что на планете, Так много чистых, светлых душ, Что встретимся мы в интернете, И нипочём любая глушь! И благодарен Вам, друзья, За вашу доброту, сердечность, Жаль, руку вам пожать нельзя, Но дружба наша будет вечной!
d-tatarinov
31.12.12 19:22:58 #251934
0
Ваши стихи?    
Но дружба наша будет вечной!
А вот тут не все так однозначно, но любовь к своей Родине и ее достижениям - бесспорно!    
sayanim
31.12.12 19:59:53 #251946
0
не все так однозначно
"Пусть каждый человек, которого посылает тебе сегодня Господь на жизненном пути, станет самым важным, самым дорогим и самым близким для тебя. Согрей его душу!" (Архимандрит Иоанн Крестьянкин)
Nirvanko
31.12.12 19:17:28 #251932
0
Критики маловато конструктивной у оппонентов власти от этого и такая неприязнь - больше эмоций и грязи идет от них. Все же стоит признать, что коммунисты единственная реальная оппозиционная сила, только вот лидер у них живет в прошлом. Коммунистам нужен ребрендинг и чем скорее тем лучше - их электорат сжимается с каждым годом по естественной причине.
d-tatarinov
31.12.12 19:26:35 #251936
0
коммунисты единственная реальная оппозиционная сила
фигляры и популисты
Коммунистам нужен ребрендинг
Давно и типа китайского образца. Но их тогда не поймут
их электорат сжимается с каждым годом по естественной причине
а зарабатывать новый надо время.
CCCP
01.01.13 14:48:55 #252104
0
Ну раз "север" упорно удаляет мои комментарии об авиации, то может хоть ты - балабол за слова ответишь? Если электорат КПРФ "сжимается", то какиим образом даже при официально-чуровском подсчёте коммунисты набрали 20% - что на 9%(почти в два раза) больше чем в 2007? Это ваша ЕдеРастская порода вымирает, смиритесь с этим, а то вон тот же "север" обкакался (образно говоря) защищая сердюкова и теперь ему только и остаётся, что удалять комментарии с любым упоминанием о бывшем министре обороны... Политическая реклама удалена!
A_SEVER
01.01.13 15:47:13 #252111
0
"север" упорно удаляет мои комментарии об авиации
У Вас не комментарии, а спам - ссылка на одну и ту же статью в "Аргументах недели", рассказывающую о проекте программы развития авиапрома. Причём статья является заказной и проплачена украинской фирмой "Мотор Сич", отстаивающей исключительно свои финансовые интересы.
Если электорат КПРФ "сжимается"
1993 - 12.4% 1995 - 22.3% 1999 - 22.3% 2003 - 12.6% 2007 - 11.6% 2011 - 19.2% С точки зрения фактов - приблизительно стабилен.
тот же "север" обкакался (образно говоря) защищая сердюкова
Я защищал не АЭС, а положительные результаты его реформ. От своих слов я не отказываюсь и сейчас - человек сделал самую сложную работу, проведя непопулярные реформы. Теперь любому МО, даже если он будет представителем КПРФ, будет проще.
CCCP
01.01.13 16:55:45 #252122
0
спам - ссылка на одну и ту же статью в "Аргументах недели", рассказывающую о проекте программы развития авиапрома
Не надо лукавить, ссылок было несколько. Другое дело, что статьи написаны одним и тем же "агентом мотор сич"    
проплачена украинской фирмой "Мотор Сич", отстаивающей исключительно свои финансовые интересы
Кроме фотографии Леонова с иконой и дипломом есть какие-то доказательства? Вряд ли... Кстати, на это "компрометирующее" фото я вам приводил несколько снимков Путлер..Путина, награждающим с блаженной улыбкой Ельцина и снимки марширующих в День Победы 9 мая по Красной площади солдат США и НАТО. Опять же, было удалено (всё есть в Яндексе/Гугле) - трусливая политика нынешней власти, мелкие сошки (куда уж мельче инет-пропагандонов) не исключение.
приблизительно стабилен
Не я это начал, но что уж там... С Чуродеями, сидевшими в ТИКах и УИКах, сохранить 19% было крайне сложно. Электорат КПРФ и поддерживающих левых в целом стремительно молодеет, а вот у ЕР и у их холуев из ОНФ дела как то не очень     п.с. Табуреткина - Сердюкова даже обсуждать не хочется. Надеюсь ему найдётся угол в 13-комнатной московской квартире Васильевой.
user78
01.01.13 17:58:18 #252133
0
Я не думаю, что коммунистам когда-либо простят развал СССР (ведь именно коммунисты во главе с Горбачевым сначала затеяли перестройку, а потом и вовсе развалили страну). Точно так же либералам никогда не простят 90-е. Так что и у левых, и у белоленточных либералов в России нет будущего. С 90-х годов коммунисты не сделали абсолютно ничего хорошего России, только и умеют что кричать популистские лозунги в стиле "ограбим богатых, раздадим бедным и всё будет хорошо". На такое народ уже давно не ведётся. А вот при ЕР как раз заметный рост и усиление России в очень многих областях. Народ больше верит реальным делам, чем красивым обещаниям. Те 10-19%, которые традиционно набирают коммунисты - это бабушки и дедушки, которые родились в СССР и ностальгируют (не понимания, что сегодняшние коммунисты - это уже совсем другие люди с другими ценностями). Так что КПРФ - это не более чем "карманная оппозиция", которая исчезнет после ухода стариков. Молодёжи среди коммунистов меньшинство, туда идут не более чем "потусоваться" или проявить свою индивидуальность)) Все прекрасно понимают, что в одну реку не войти дважды, как нет возврата к самодержавию, так нет возврата и к марксизму-ленинизму. Это пройденный этап.
Путлер
вот тут вы и палитесь     "путлер" - это оскорбительное прозвище президента России, придуманное антироссийскими белоленточными либерастами из-за жесткой системы вертикали власти (отход от либерастических принципов 90-х, когда фактически царила анархия). Решили сравнить Путина с диктатором, причем выбрали самого мерзкого представителя из всех диктаторов (с которым у Путина нет ничего общего) и таким образом поглумиться над Россией и её народом. Коммунисты такой термин никогда не используют, т.к. сами выступают за усиление власти и уменьшение демократии. Само по себе белоленточное движение в России - это целиком и полностью организиованная и финансируемая западом сила, стремящаяся хоть как-то попрепятствовать развитию России. Ваши белоленточные лидеры даже перед своими митингами ходят в посольство США за инструкциями.     Ведь Путин Западу как кость в горле - при нём Россия вдруг начала богатеть, развиваться, восстанавливать промышленность, усиливать армию, заявлять о себе на внешнеполитической арене. Вот и посылают всевозможных "засланных казачков", чтобы попытаться расшатать Россию изнутри, настроить народ против власти. Однако, антироссийское белоленточное движение полностью себя дискредитировало, популярностью не пользуется, и американцы тут же решили перестроиться и попытаться сделать ставку на левые силы. Внезапно на рунетовских ресурсах начали появляться всякие "ссср", "красныекомандиры" и т.п. якобы коммунисты. Но если копнуть поглубже - это всё те же антироссийские белоленточные засланные казачки, просто сменившие ники и аватарки.     А так - у них вся та же оскорбляющая Россию терминология, все те же креативные демотиваторы. Взять постинг типичного либерастического белоленточника и какого-нибудь "СССР" или "красного командира" - один в один, не отличишь     Да и сами красныекомандиры нет нет да и прокалываются, показывая свою истинную суть (якобы натовские обозначения в России являются официальными, или в 90-е жилось лучше чем сейчас).
d-tatarinov
01.01.13 18:19:01 #252143
0
ведь именно коммунисты во главе с Горбачевым сначала затеяли перестройку, а потом и вовсе развалили страну
Тут не все так однозначно. Затеял ее еще Андропов в группе которого был Горбачев. Идея в общем-то была неплоха. Модель во многом китайскую напоминала. Но Андропов не успел запустить, а Горби реализация подкачала и в результате имеем, что имеем    
user78
01.01.13 19:34:13 #252164
0
Согласен, что-то совсем однозначное найти трудно     Но возможно перестройка была лишь ширмой, подготовительным этапом перед развалом СССР. Есть разные точки зрения на этот счёт. Так или иначе, ответственность за произошедшее со страной в конце 80-х и 90-х - целиком и полностью лежит на руководстве КПСС. Но почему-то сами коммунисты не любят об этом вспоминать. Надеются, что если они снова придут к власти, то подобная история не повторится. Где гарантии?     P.S. закругляемся с политикой    
d-tatarinov
01.01.13 21:44:30 #252191
0
Но возможно перестройка была лишь ширмой, подготовительным этапом перед развалом СССР.
О-о-о-очень сомнительно
Есть разные точки зрения на этот счёт.
Сколько голов - столько умов. И каждый по своему с ума сходит ;)
Так или иначе, ответственность за произошедшее со страной в конце 80-х и 90-х - целиком и полностью лежит на руководстве КПСС.
Хм... А если у руля другая партия стояла бы? Тут вопрос не в партии, а в обществе.
Но почему-то сами коммунисты не любят об этом вспоминать.
А кто будет любить вспоминать собственный провал? ;)
Где гарантии?
Гарантии - МЫ! Т.е. все граждане страны. Вне зависимости от их политических пристрастий! P.S.
закругляемся с политикой
Абсолютно верно    
KrasnyKomandir
01.01.13 22:37:22 #252206
0
СССР развалили либерасты во главе с Ельциным и Путиным. Коммунистов же в 93м расстрливали ис танков
A_SEVER
02.01.13 03:11:11 #252268
0
.
СССР развалили либерасты во главе с Ельциным и Путиным
МСГ не виноват? КПСС в этот момент была в отпуске?    
KrasnyKomandir
03.01.13 07:24:20 #252682
0
МСГ не виноват?
Нет, не виноват. Перестройка была благом для страны, которое украли нанесшие удар в спину
КПСС в этот момент была в отпуске?
Нет, но она решала на местах, а в столице хватило сторонников Ельцина и Кантемироской дивизии
tm
02.01.13 14:49:40 #252351
0
Сюрприз: в 93-м СССР уже два года как издох. Причем безо всяких путиных - стараниями исключительно участников "гонки на лафетах" и пятнистого разносчика пиццы сотоварищи. Которые, как ни странно, все поголовно были членами КПСС.
KrasnyKomandir
03.01.13 07:26:43 #252683
0
В 93 м распад СССР ещё продолжался в 91 было только начало.
Которые, как ни странно, все поголовно были членами КПСС.
Ельцин и Путин тоже ыли членами КПСС. Как и большинство олигархов.
tm
03.01.13 15:43:01 #252877
0
В 93 м распад СССР ещё продолжался в 91 было только начало.
Ага, щаз. Начало было в 1985-м, когда пятнистый коммуняка начал строить российскую версию "социализма с человеческим лицом". А в 93-м из рудиментов совка остался один только коммуняцкий верховный совет. Да и то половина коммуняк в нем по-быстренькому перекрасилась в "демократов".
A_SEVER
01.01.13 18:18:51 #252142
0
Не надо лукавить, ссылок было несколько
ТУ-334 против полюсов недоступности - 1 Госпрограмма потерянных самолётов - 2 Армия отправляет в утиль "Каспийских монстров" 1 Антиавиационная госпрограмма - 4 НК-93 – новый раунд - 1 Ту-334 – надоело ждать милостей - 1 Вредители против ТУ-334: игра на вылет - 2 Из 7 ссылок в пяти основная мысль - SSJ-100 с SaM-146 плохо, а Ту-334 с Д-436 производства "Мотор Сич" хорошо. Что это, если не спам?
Кроме фотографии Леонова с иконой и дипломом есть какие-то доказательства?
Увы, доступа к банковскому счёту журналиста у меня нет. Но его настойчивость в пиаре самолёта с украинскими движками наводит на определённую мысль - он это пишет явно не за иконки!
Путина, награждающим с блаженной улыбкой Ельцина
Фотографии политиков и дальше будут удалятся!
снимки марширующих в День Победы 9 мая по Красной площади солдат США и НАТО
Вам знакомо понятие "антигитлеровская коалиция"?
Опять же, было удалено
Для тех, кто никак не хочет понять - сайт вне политики!
п.с. Табуреткина - Сердюкова даже обсуждать не хочется
Так не обсуждайте, никто не заставляет! ;)
KrasnyKomandir
01.01.13 22:24:29 #252197
0
Из 7 ссылок в пяти основная мысль - SSJ-100 с SaM-146 плохо, а Ту-334 с Д-436 производства "Мотор Сич" хорошо. Что это, если не спам?
Потому что Попилджет из импортных комлпектующих плохо. А отечественный Ту-334 хорошо. Так понятно?
Но его настойчивость в пиаре самолёта с украинскими движками наводит на определённую мысль - он это пишет явно не за иконки!
Д-436 ещё советский двигатель и вполне может производиться в России. И почему вы так не любите Украину? Состоящая в НАТО Франция лутше?
Фотографии политиков и дальше будут удалятся!
За живое задели?
Вам знакомо понятие "антигитлеровская коалиция"?
Да, и это группа стран, отсиживавшаяся всю войну, пытавшаяся украсть у нас Победу, а потом строившая агрессивные планы в отношение нашей Родины!
Для тех, кто никак не хочет понять - сайт вне политики!
Отнюдь не так, пропутинская пропаганда сдесь прекрасно публикуется и не удаляется
A_SEVER
02.01.13 03:28:04 #252272
0
Потому что Попилджет из импортных комлпектующих плохо
Для "Мотор Сич" да!    
А отечественный Ту-334 хорошо
Отечественный - единственное достоинство Ту-334. Но для авиакомпаний это не аргумент!
Д-436 ещё советский двигатель и вполне может производиться в России
Уверен - Богуслаев с Вами не согласится!    
И почему вы так не любите Украину?
Наличие заинтересованности со стороны украинской компании "Мотор Сич" в продвижении своей продукции - это факт. И простое признание этого очевидного факта не означает, что я плохо отношусь к Украине.
Состоящая в НАТО Франция лутше?
В качестве экономического партнёра - лучше, да и политика Франции более предсказуема.
За живое задели?
Нет, просто это нарушает правила сайта.
это группа стран, отсиживавшаяся всю войну
Вы плохо знаете историю ВМВ!
пропутинская пропаганда сдесь прекрасно публикуется
В статье, под которой Вы написали этот комментарий, нет упоминания политиков или партий - только данные и фотографии!
elsevier
02.01.13 00:18:26 #252227
0
Если сайт вне политики, почему допускаются оскорбления вроде белоленточные мрази, либерасты и прочие хамские фразы? Или гражданам Голландии, каким-то образом модерирующие сайт Сделано у нас, это допустимо?    
A_SEVER
02.01.13 11:54:48 #252315
0
Мы посовещались и решили вернуть Вам право голоса. Убедительная просьба придерживатся темы обсуждений и не переходить на политику - она и дальше будет безжалостно удалятся!
Nirvanko
01.01.13 19:58:01 #252167
0
Я боюсь ты человек недалекого ума и врядли до тебя что-либо может дойти. Какой привет - такой ответ. Полагаю он тебе и не нужен был.
Peter_Kreis
31.12.12 13:56:12 #251832
0
Отлично! Но так много еще нужно сделать. Необходимо и далее наращивать объемы производства отечественной техники. На данном этапе эта отрасль у нас еще очень ранима. Ее нужно поддерживать и развивать. Было бы очень хорошо на правительственном уровне стимулировать продажу отечественных самолетов. Как варианты - субсидировать покупку и лизинг. Работать с банками - чтобы они предоставляли более выгодные кредиты на наши самолеты. И конечно повышать пошлины на ввозную иностр. технику. (особенно подержанную!) Я понимаю - конечно, так как мы вступили в ВТО, - теперь есть определенные обязательства по организации свободного доступа на наш рынок. Но думаю, хотя бы временно - меры по поддержке российского авиастроения можно усилить. Надеюсь, пройдет несколько лет, и мы увидим как наши авиапроизводители конкурируют с ведущими западными компаниями. Товарищам, любящим западное и не желающим верить в развитие российской авиатехники: Если вы западники и либералы - значит вы должны любить рыночную экономику. Поэтому если на глобальном рынке появится отечественный конкурент Боингу и Аэрбасу - для авиакомпаний станет больше и возможности выбора при покупке самолетов. А возможность выбора и конкуренция - самое главное в рыночной экономике. P.S. Отдельное спасибо Северу за отличные статьи по авиастроению и не только! Больше года являюсь читателем СУН, и увидев свежевышедшую заметку от Севера - всегда уверен что прочитав ее, получу много качественной информации, которая побудит меня гордиться за страну. Желаю всем, чтобы в новом году было еще больше поводов для гордости за развитие нашего Отечества!
A_SEVER
31.12.12 20:36:26 #251958
0
Отдельное спасибо Северу за отличные статьи по авиастроению и не только!
Спасибо за высокую оценку моих скромных трудов!
Bdd
31.12.12 14:05:22 #251836
0
по суперджетам хорошая динамика!
Kalach
31.12.12 17:54:08 #251909
0
Спасибо за отличный обзор! + Всех сограждан, соотечественников, тех, кто болеет душой за Россию, - с Наступающим Новым годом! Здоровья, счастья, успехов и удачи всем вам и вашим близким!
gid
31.12.12 15:09:54 #251857
0
А Север почему у нас такой умный?    Да потому что у нас техника в России умная и хорошая!    У нас есть чем гордиться. Поздравляю всех с наступающим Новым Годом.   
d-tatarinov
31.12.12 19:20:11 #251933
0
Всех сограждан, соотечественников, тех, кто болеет душой за Россию
Это дискриминация по политическим взглядам     Все таки это добрый праздник. И хомячков тоже с наступающим, а для кого-то уже наступившим НОВЫМ ГОДОМ!!! Собственно у нас 2 всенародных Праздника - Новый Год и День Победы. Хотел было сказать, что ко всяким власовцам последний не относится, но подумав решил, что как раз их с 9 мая их надо в 3 раза больше поздравлять    
Gubichev
31.12.12 18:05:23 #251912
0
Хороший год для отечественной авиации, хороший год для России. Всех с наступающим, успехов в новом году и успехов нашей родине!   
Biggs
31.12.12 21:30:03 #251973
0
А двадцать два на десять можно умножить?    Всех с Новым Годом!   
A_SEVER
31.12.12 22:01:55 #251980
0
А двадцать два на десять можно умножить?
Можно, но нужно время! Рост будет постепенным!
El_Comandante
31.12.12 21:42:12 #251975
0
Обожаю такие обзоры!     +       
A_SEVER
31.12.12 21:59:38 #251978
0
   
          С Новым    
guest
31.12.12 22:17:11 #251982
0
Спасибо за отчет) Осталось по военным самолетам и по кораблям. З.Ы. Может уже и есть, но еще не видел. С наступающим Новым Годом всех!    
Ruspatriot
31.12.12 22:36:35 #251984
0
С наступающим Новым Годом. товарищи! Пусть же процветает российская гражданская авиация! УРА!! УРА!!
KrasnyKomandir
31.12.12 23:52:38 #251997
0
Очередной этап уничтожения отечественного авиастроения с помощью закупки импортных Боенгов, Эйрбаов и Попилджетов. Потому минус. С Новим Годом!
A_SEVER
01.01.13 03:35:27 #252034
0
Очередной этап уничтожения отечественного авиастроения с помощью закупки импортных Боенгов, Эйрбаов
Вы новость читали? Или сразу начали писать комментарий?    
и Попилджетов
Вы ошиблись в марке самолёта и месте его производства!    
Потому минус
Значит я опять всё сделал правильно!    
d-tatarinov
01.01.13 18:13:43 #252138
0
Значит я опять всё сделал правильно!
Надо выйти с предложением к Роману шоб минусы дебилов автоматически конвертировались в плюсы ;)
KrasnyKomandir
01.01.13 22:26:50 #252199
0
Вы новость читали? Или сразу начали писать комментарий?
А что читать, если своего производства нет? Отвёрточная сборка Попилджетов не произвожство.
Вы ошиблись в марке самолёта и месте его производства!
С макой всё правильно, боинговский SSJ называют именно Попилджетом за масштабное расхищение народных денег. Производят его в странах НАТо, а у нас лишь частично собирают
A_SEVER
02.01.13 03:43:04 #252273
0
А что читать, если своего производства нет?
Действительно, зачем читать, если можно сразу писать!    
Отвёрточная сборка Попилджетов
Боюсь, рабочие Воронежа, Жуковского, Рыбинска, Новосибирска, Комсомольска-на-Амуре и Ульяновска с Вами не согласятся!
С макой всё правильно, боинговский SSJ называют именно Попилджетом
Чисто для информации - самолёты американской корпорации Boeing называются Boeing-ххх, ОАК, Сухой и ГСС - российские компании, не имеющие к Боингу никакого отношения!
KrasnyKomandir
03.01.13 04:41:57 #252670
0
Боюсь, рабочие Воронежа, Жуковского, Рыбинска, Новосибирска, Комсомольска-на-Амуре и Ульяновска с Вами не согласятся!
Из всех этих городов к Попилджету отношение имеет только Комсомольск, где осуществляется его отвёрточная сборка.
самолёты американской корпорации Boeing называются Boeing-ххх
Не всегда, как и в обратном случае.
ОАК, Сухой и ГСС - российские компании, не имеющие к Боингу никакого отношения!
ОАК и Сухой с их регистрацией в оффшорах и иностранным контролем едва ли можно назвать российскими. Однако к появления ССД они отношения не имеют.
A_SEVER
03.01.13 09:44:55 #252699
0
Из всех этих городов к Попилджету отношение имеет только Комсомольск
Вы опять врёте! Имеют: Воронеж - выпускает композитные части Жуковский - выпускает интерьер кабины экипажа Рыбинск - выпускает двигатель Sam-146 Новосибирск - выпускает первый и последний отсеки фюзеляжа, киль, вертикальное и горизонтальное оперение Ульяновск - монтаж интерьера и покраска
самолёты американской корпорации Boeing называются Boeing-ххх
Не всегда, как и в обратном случае
Sukhoi Superjet 100 - где тут слово Boeing?    
ОАК и Сухой с их регистрацией в оффшорах
Государству в лице Росимущества принадлежат 83,18 % акций ОАО «ОАК» ОАК - Москва, Уланский переулок, д.22 Сухой - Москва, ул. Поликарпова, д.23Б
Однако к появления ССД они отношения не имеют
ГСС - дочка Сухого, Сухой в свою очередь входит в ОАК!    
Ruspatriot
01.01.13 04:16:19 #252038
0
О, долбо*б, с Новым годом!
icyborn
01.01.13 17:09:25 #252127
0
Все толще и зеленее, толще и зеленее...    
ultra_novice
01.01.13 17:44:34 #252132
0
Всех с наступающим, т.е. наступившим. Пробуем отвечать всё-таки-либо шутливо, либо аргументировано    . Смотрим, такое-чудо Советского(совместно с Польшей) авиапрома - "WSK-Mielec M-15 Belphegor". Чего-то этот проект особо не превозносят как достижение - ведь это реально "попилджет", ведь он реактивный (не знаю, был ли ещё где-нить реактивный с/х самолёт - в смысле спроектированный с нуля, переделки списанных транспортных не считаем), собирался и проектировался за территорией СССР, непонятно за чем нужен, полученные ТТХ не соответствуют заявленным, дорогой в эксплуатации и т.д. и т.п. - во общем, идём по всему списку претензий предъявляемых к SSJ100. Не забудем, что сам Антонов был категорически против этого самолёта. Хотя самолётик и меньше SSJ100 - всего то какие-то 3 т. однако серия в 150 шт.(только в СССР, так вообще 170 что ли) - весьма неплохо для такого "пепелаца". Чего-то никто в то время никто не кричал, куда тратит народные деньги Дементьев П.В. (заведовал авиапромом СССР).
1 2
написать комментарий